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赵发琦强调：“需要说明的是，普查阶段没有查明煤炭储量，不能作为资源储量计算价值。按照合同约定，我们双方需要进行的详查、精查。当时双方初步预算详查、精查总费用为800万元。详查是查明储量，精查是了采矿做准备。详查、精查完成之后，就具备了开采条件。”

而不同的观点是，以贾跃亭现在的实力，推动FF91量产仍存未知数。即使量产又如何？特斯拉至今也没盈利。不过，有众多在美的华人企业家对FF91非常期待。参观新车后的北京创业家文化集团董事长李雨峰表示，他对贾跃亭的理念非常认可，也看好新车的前景。他有意订购一批FF91用于共享汽车的运营，但问题是，第一批新车的价位较高，是否适用于大众共享尚需测算。

对于疫情影响，既要高度重视，也不要过分夸大。世界卫生组织总干事谭德赛近期多次高度赞赏中国抗击疫情的努力，认为中国的许多措施正在成为疫情应对的新标杆。1月30日，国际货币基金组织发言人赖斯表示，疫情对中国经济的一些不利影响只是暂时的，待疫情缓解后，相关经济活动恢复正常运行，经济是可以恢复的。

“因此对于澳方有些声音称，‘中国宁可煤炭出现供给不足，也不再与澳大利亚维持贸易关系‘这个说法，是不太准确的”，周戎指出，因为目前为止，中国依然是澳大利亚最大的贸易伙伴、第一大出口市场和第一大进口来源。唯一一个变化是，去年中国对澳大利亚投资额被美国所超过，现在美国取代了中国成为澳大利亚最大的投资国。而且中国并没有说不再进口澳大利亚的煤炭，有些限制并不是永久性的。“中国和澳大利亚之间的煤炭往来还会持续下去。“

非洲的基础建设简陋、高油价、政府的高税收同样制约着埃塞航空的发展。埃塞航空也在积极应对这些问题，例如入股其他航空公司。埃塞航空通过与当地政府合资的方式成功入股了乍得航空、马拉维航空和刚果航空，埃塞航空虽然没有控股权，但是负责所有运营。此举不仅拯救了濒于倒闭的他国国营航空公司，同时又为埃塞航空扩张了非洲网络。

因此，美国的理想中的制裁前景应该是：通过制裁伊朗，在打击伊朗的同时，制造全球石油市场的供给不足，提升国际市场上石油的价格，从而促进美国原油的生产，提升美国的利益。如此，则一举两得。这样既能够打击对手，还能让自己获益的事情，是非常符合特朗普的风格的，他为什么不做呢？他也果然采取行动了。